ACTUALITES
Inauguration en fanfare pour la nouvelle rue Doudeauville
La fanfare des Vroms a accompagné le cortège de riverains venus inaugurer l’aménagement de la rue Doudeauville, le 16 décembre. Trottoirs élargis, plantations d'arbres, nouvelles zones de stationnement pour les deux-roues, zones de livraison pour les commerces...
Les Autolib' rouleront en septembre 2011
L'appel d'offres pour désigner le futur gestionnaire d'Autolib', service de voitures électriques en libre-service, était présenté par le maire de Paris le 10 décembre. "Une voiture ça pollue, ça coûte cher, mais j'en ai de temps en temps besoin" a expliqué Bertrand Delanoë. 3000 véhicules seront accessibles dans 1000 stations sur la métropole parisienne. 61% des Parisiens se disent "intéressés" par Autolib'.
La mairie de Paris primée par la Prévention routière
Mardi 15 décembre, la mairie de Paris a remporté, ex aequo avec la ville de La-Seyne-sur-Mer (Var), le prix du jury national des écharpes d’Or des communes de plus de 50 000 habitants pour sa campagne "Partageons Paris" : un bouquet d’actions de prévention et de sensibilisation à la sécurité routière et au partage de l’espace public.
Découvrez l'itinéraire du futur mini bus des 17 et 18e
La réunion de mardi 8 décembre sur le mini bus de quartier des 17e et 18e arrondissements marquait la fin de la concertation engagée depuis plusieurs mois. Tout au long du processus de concertation, les remarques des habitants ont été étudiées pour construire deux propositions au plus proche des attentes des habitants et des conseils de quartiers. Découvrez le parcours retenu.
© Mairie de Paris / Direction de la voirie et des déplacements / Mission communication Crédits photo : Mairie de Paris / DVD / Bernard Pedretti, Bernard Millot et Christophe Belin Lettre des déplacements éditée par la Mairie de Paris / 2010
Dans la capitale, la pratique du vélo s’est considérablement développée ces dernières années. La Ville de Paris encourage ce mode de déplacement en agissant concrètement pour que chacun puisse mieux rouler à vélo : création d’aménagements cyclables, mise en place de Vélib’… Aujourd’hui, pour aller plus loin, Paris généralise les doubles sens cyclables dans les zones 30. Ce nouvel aménagement améliore le partage de l’espace public en permettant des trajets à vélo plus courts et plus sûrs…
Qu’est-ce qu’un double sens cyclable ?
Un double sens cyclable est une voie à double sens de circulation, dont un des sens est exclusivement réservé à la circulation des vélos. Cet aménagement a déjà été adopté avec succès dans plusieurs rues parisiennes.
En 2010, presque toutes les rues à sens unique situées dans les quartiers en “ zones 30 ” seront ouvertes à double sens pour les vélos, sauf dispositions contraires.
Avec le double sens cyclable, ne soyez pas surpris de voir arriver des vélos face à vous !
Les travaux d’aménagements débuteront dans le 2ème et le 11ème arrondissements dès la mi janvier 2010 et dans le 18ème et le 20ème en février.
Les aménagements se poursuivront ensuite quartier par quartier dans les autres arrondissements, courant 2010.
Au total, ce seront plus de 60 quartiers qui accueilleront les double sens cyclables !
Les + du double sens cyclable :
Des + pour tous : simple et efficace, le double sens est plein d’avantages, à la fois pour les cyclistes mais aussi pour les automobilistes et les piétons.
+ Propre : les doubles sens favorisent l’utilisation du vélo avec des trajets plus courts, plus directs.
+ Sûr : ils permettent souvent d’éviter les grands axes qui sont plus dangereux pour les vélos. Cyclistes et automobilistes peuvent établir un contact visuel et mieux anticiper
+ Accessible : ils créent une continuité entre les trajets pour les cyclistes
+ Fluide : dans les quartiers où des doubles sens cyclables sont déjà en place, on constate une augmentation du nombre de cyclistes et une diminution de la vitesse des voitures.
+ Civique : les cyclistes circulent sur la chaussée sans gêner les piétons sur le trottoir.
Les bons réflexes
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Le double sens cyclable chez nos voisins
Plusieurs communes en France ont déjà mis en place les doubles sens avec succès : Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Colombes, Montreuil, Issy-les-Moulineaux…
Et ce dispositif est également un succès à l’étranger puisque les doubles sens cyclables ont été mis en place au Canada (Montréal), en Belgique, en Suisse, au Japon, en Allemagne ou encore au Danemark.
Pour plus d’informations
Tout sur le vélo à Paris : www.velo.paris.fr
Les infos sur les travaux d’aménagement des doubles sens cyclables sur www.chantiers.paris.fr
Les principaux aménagements et les itinéraires conseillés pour les cyclistes au format pdf
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Les panneaux des voies à double sens
Le vélo en chiffres
140 km de doubles sens créées d’ici juillet 2010
Près de 450 km d’aménagements cyclables à Paris
Plus de 600km d’aménagements cyclables d’ici 2014
29 000 places de stationnement vélo existantes à Paris
Un parc Vélib’ de
20 600 vélos
67 quartiers de Paris concernés par les doubles sens
Ils l'ont dit
« Les doubles sens cyclables c’est très pratique, très utile, je les adore ! C’est beaucoup plus sûr. Pour nous les cyclistes, c’est une très bonne idée pour qu’on reste en sécurité. »
Michael Aldinger
« Je ne fais jamais de vélo, je préfère la marche ou les transports en commun. Le principe du double sens est bien pour que chacun puisse se déplacer plus librement. De mon côté, je devrai faire attention en traversant les rues pour lesquelles j’ai l’habitude de ne regarder que d’un côté ! ».
Lucas Huys
